GX Çelik / PTFE Plastik Serisi Eksenel Mafsal
GX Çelik / PTFE Plastik eksenel mafsal yatak teknik detayları ve ölçüler
İnceleEksenel mafsal yataklar, yatak eksenine belli bir açıyla yerleştirilmiş yatak rondelalarından ve milin kayan temas yüzeylerinden oluşur. Her ne kadar öncelikli olarak eksenel yükler için tasarlanmış olsalar da, belli bir noktaya kadar kombine yükleri de karşılayabilirler. LS eksenel mafsal yataklarda kayan temas yüzeyleri için farklı kombinasyonlar mümkündür. Örneğin; milin kayan yüzeyleri ve yatak rondelaları farklı malzemelerden olabilir. Bu farklılık ise iki ana grupla ifade edilir: çelik/çelik eksenel mafsal yataklar ve bakım gerektirmeyen eksenel mafsal yataklar.
LS çelik/çelik eksenel mafsal yataklar sertleştirilmiş ve fostatlanmıştır. Mil ve yatak rondelaları kayan temas yüzeyleri, molibden disülfür ile işlenmiştir. Yıpranmaya ve korozyona karşı dayanıklıdır. Bu mafsal yatak grubunda düzenli yeniden yağlama gereklidir. Etkili bir yağlama elde etmek için, yatak rondelasında yağlama delikleri bulunur. Kayan temas yüzeylerinin yüksek dayanımı, bu yatakları değişen ağır yüklerin, şok yüklerinin veya statik ağır yüklerin olduğu yatak düzenleri için uygun kılar.
LS bakım gerektirmeyen eksenel mafsal yatakların kayan temas yüzeyleri, çelik/PTFE kumaş ve çelik/PTFE plastiktir. Düşük sürtünmelidir ve bakım gerektirmeden çalışabilir. Kayan temas yüzeylerinin yağlanması yatak ömrünü kısaltacaktır. Bakım olmadan uzun süre çalışmayı gerektiren veya çalışma süresince yağlamanın yapılamadığı uygulamalar için kullanılır. Bakım gerektirmeyen yataklar, sabit yönden gelen ağır yükler için uygundur.
Eksenel mafsal yatakların toleransları
Şaft rondelası ve yatak yüksekliği
d mm | ∆dmp um | Vdp um | Vdmp um | ∆Bs um | ∆Hs um | ||||
maks. | min. | maks. | min. | maks. | maks. | maks. | min. | maks. | min. |
- | 18 | 0 | -8 | 8 | 6 | 0 | -240 | +250 | -400 |
18 | 30 | 0 | -10 | 10 | 8 | 0 | -240 | +250 | -400 |
30 | 50 | 0 | -12 | 12 | 9 | 0 | -240 | +250 | -400 |
50 | 80 | 0 | -15 | 15 | 11 | 0 | -300 | +250 | -500 |
80 | 120 | 0 | -20 | 20 | 15 | 0 | -400 | +250 | -600 |
120 | 180 | 0 | -25 | 25 | 19 | 0 | -500 | +350 | -700 |
180 | 200 | 0 | -30 | 30 | 23 | 0 | -600 | +350 | -800 |
200 | 250 | 0 | -35 | 35 | 26 | 0 | -700 | +350 | -800 |
250 | 315 | 0 | -35 | 35 | 26 | 0 | -700 | +350 | -800 |
315 | 400 | 0 | -40 | 40 | 30 | 0 | -800 | +350 | -800 |
Yatak rondelası
D mm | ∆Dmp um | VDp um | VDmp um | ∆Cs um | |||
maks. | min. | maks. | min. | maks. | maks. | maks. | min. |
- | 30 | 0 | -9 | 12 | 7 | 0 | -240 |
30 | 50 | 0 | -11 | 15 | 8 | 0 | -240 |
50 | 80 | 0 | -13 | 17 | 10 | 0 | -300 |
80 | 120 | 0 | -15 | 20 | 11 | 0 | -400 |
120 | 150 | 0 | -18 | 24 | 14 | 0 | -500 |
150 | 180 | 0 | -25 | 33 | 19 | 0 | -500 |
180 | 250 | 0 | -30 | 40 | 23 | 0 | -600 |
250 | 315 | 0 | -35 | 47 | 26 | 0 | -700 |
315 | 340 | 0 | -40 | 53 | 30 | 0 | -800 |
340 | 400 | 0 | -40 | 53 | 30 | 0 | -800 |
400 | 500 | 0 | -45 | 60 | 34 | 0 | -800 |
500 | 630 | 0 | -50 | 67 | 38 | 0 | -800 |
Eksenel mafsal yatakların geçme toleransları
Mil geçme toleransları
Çalışma koşulları |
Kayan temas yüzeyi kombinasyonu | |
Bakım gerektiren | Bakım gerektirmeyen | |
Her türden yük, sıkı geçme | m6 | m6 |
Yatak geçme toleransları
Çalışma koşulları |
Kayan temas yüzeyi kombinasyonu | |
Bakım gerektiren | Bakım gerektirmeyen | |
Sadece eksenel yükler | H11 | H11 |
Kombine yükler | J7 | J7 |
Mil çapı toleransları
Mil çapı mm |
Mil çapı toleransları | ||
m6 | |||
maks. | min. | yüksek | düşük |
6 | 10 | +15 | +6 |
10 | 18 | +18 | +7 |
18 | 30 | +21 | +8 |
30 | 50 | +25 | +9 |
50 | 80 | +30 | +11 |
80 | 120 | +35 | +13 |
120 | 180 | +40 | +15 |
180 | 250 | +46 | +17 |
250 | 315 | +52 | +20 |
315 | 400 | +57 | +21 |
Yatak iç çap toleransları
Yatak iç çapı mm |
Yatak iç çap toleransları um |
||||
H11 | J7 | ||||
maks. | min. | düşük | yüksek | düşük | yüksek |
18 | 30 | 0 | +130 | -9 | +12 |
30 | 50 | 0 | +160 | -11 | +14 |
50 | 80 | 0 | +190 | -12 | +18 |
80 | 120 | 0 | +220 | -13 | +22 |
120 | 150 | 0 | +250 | -14 | +26 |
150 | 180 | 0 | +250 | -14 | +26 |
180 | 250 | 0 | +290 | -16 | +30 |
250 | 315 | 0 | +320 | -16 | +36 |
315 | 400 | 0 | +360 | -18 | +39 |
400 | 500 | 0 | +400 | -20 | +43 |
500 | 630 | 0 | +440 | - | - |